ความผิดพลาดทั่วไปของชุดกรองน้ำมันเครื่องคือความเสียหายของแผ่นกรองและการฉีดพ่นระหว่างแผ่นกรอง ต่อไปนี้เป็นการวิเคราะห์แยกต่างหากสำหรับข้อบกพร่องต่าง ๆ :
(1) แผ่นกรองเสียหายและขั้นสูง
ความเสียหายที่เกิดกับแผ่นกรองของตัวกรองห้องกดเป็นความผิดปกติ หากจำนวนแผ่นกรองที่เสียหายมีขนาดใหญ่ควรวิเคราะห์ปัจจัยต่อไปนี้:
①คุณภาพการผลิตของแผ่นกรอง
②การเลือกวัสดุแผ่นกรองตรงกับหัวของปั๊มป้อนหรือไม่
③ในวิธีการกดไดอะแฟรมควรพิจารณาระดับเสียงของตัวกรองน้ำมันแบบไดอะแฟรมและคุณภาพการประมวลผลของการบุเหล็กภายในพร้อมกัน
ภายใต้สภาวะปกติความดันของแผ่นกรองทั้งสองด้านนั้นอยู่ในภาวะสมดุล เมื่อทั้งสองด้านของแผ่นกรองอยู่ในขั้นตอนการกรองที่แตกต่างกันนั่นคือด้านหนึ่งคือการกรองและอีกด้านหนึ่งคือการบีบอัดไฮดรอลิกความแตกต่างของแรงดันจะเกิดขึ้นทั้งสองด้านของแผ่นกรองซึ่งทำให้แผ่นกรองเสียหาย เหตุผล:
①ในระหว่างกระบวนการขนถ่ายปริมาณโคลนที่เหลืออยู่ทั้งสองด้านของแผ่นกรองจะแตกต่างกันอย่างมาก
②หลังจากกดตัวกรองเริ่มกรองปั๊มป้อนจะหยุดเป็นเวลานานและเค้กตัวกรองในสถานะกึ่งไหลในห้องกรองจะจมลงในองศาที่ต่างกัน
feed ช่องฟีดของแผ่นกรองถูกปิดกั้น
(2) การพ่นระหว่างแผ่นกรอง
ในระหว่างการดำเนินการกรองของตัวกรองน้ำมันสูญญากาศอัตโนมัติการฉีดพ่นวัสดุจะเกิดขึ้นระหว่างแผ่นกรอง เหตุผลคือ:
①บนพื้นผิวกดของกรอบแผ่นกรองผ้ากรองจะถูกพับเก็บ
filter ผ้ากรองเสียหาย
③คานทั้งสองด้านมีองศาการดัดด้านข้างแตกต่างกัน (ทิศทางแนวนอน)
thr แผ่นแรงขับไม่ได้กดให้แน่นหรือแรงกดของกระบอกไฮดรอลิกเล็กเกินไป
วิธีการคือทำความสะอาดแผ่นกรองที่ตกค้างบนพื้นผิวที่กดของแผ่นกรองอย่างระมัดระวัง (โดยเฉพาะส่วนล่าง) เมื่อทำการขนถ่ายหรือล้างแผ่นกรองในเวลาเพื่อความสะอาดของพื้นผิวที่กดของแผ่นกรอง รวมผ้ากรองเพื่อให้แน่ใจว่ามันเรียบ