1.สิ่งสกปรกทางกลที่เหลืออยู่ในระบบไฮดรอลิหลังจากการทําความสะอาด, เช่นขนาด, ทราย, เชื่อมตะกรัน, เหล็กยื่น, สี, สี, ฯลฯของ สิ่งสกปรกและที่เข้าสู่ระบบไฮดรอลิกจากภายนอกเช่นผ่านเติมน้ํามันเชื้อเพลิงและแหวนฝุ่น ฝุ่น;
2.สิ่งสกปรกที่สร้างขึ้นในระหว่างกระบวนการทํางาน, เช่นชิ้นส่วนที่เกิดขึ้นจากความดันไฮดรอลิของตราประทับ, ผงโลหะที่ผลิตโดยการสึกหรอญาติของการเคลื่อนไหว, คอลลอยด์, แอสฟัล, และคาร์บอนตกค้างที่ผลิตโดยน้ํามันเนื่องจากการเสื่อมสภาพออกซิเดชันของ
หลังจากสิ่งสกปรกดังกล่าวข้างต้นผสมลงในน้ํามันไฮดรอลิ, กับการไหลเวียนของน้ํามันไฮดรอลิ, มันจะมีผลกระทบทําลายทุกและอย่างจริงจังส่งผลกระทบต่อการดําเนินงานปกติของระบบไฮดรอลิของ
ครั้งแรกก็สามารถทําให้ช่องว่างขนาดเล็กระหว่างชิ้นส่วนที่ค่อนข้างเคลื่อนที่ในส่วนประกอบไฮดรอลิกและหลุมเค้นและช่องว่างที่ติดอยู่หรือถูกปิดกั้น;
ประการที่สองจะทําลายฟิล์มน้ํามันระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ค่อนข้างรอยขีดข่วนพื้นผิวของช่องว่างเพิ่มการรั่วไหลภายในลดประสิทธิภาพเพิ่มการผลิตความร้อนทําให้รุนแรงขึ้นการกระทําทางเคมีของน้ํามันและน้ํามันเสื่อมสภาพ
ตามสถิติมากกว่า 75% ของความผิดพลาดในระบบไฮดรอลิกที่เกิดจากสิ่งสกปรกผสมในน้ํามันไฮดรอลิก ดังนั้นการรักษาความสะอาดของน้ํามันและการป้องกันการปนเปื้อนน้ํามันจึงมีความสําคัญมากสําหรับระบบไฮดรอลิก