ไส้กรองน้ำมันเครื่องมีกี่ประเภท? มันทำงานอย่างไร?

Oct 08, 2022

กรองน้ำมันเครื่องหมายถึง อุปกรณ์เสริมที่กรองสิ่งสกปรกหรือก๊าซผ่านกระดาษกรอง และเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับเครื่องยนต์ แล้วไส้กรองน้ำมันเครื่องมีกี่ประเภท และหลักการทำงานของไส้กรองน้ำมันเครื่องคืออะไร?

ประการแรก ตัวกรองน้ำมันเครื่องแบ่งออกเป็นสามประเภท: การแยกทางกล การแยกแรงเหวี่ยง และการดูดซับแม่เหล็กตามหลักการ

ประการที่สอง หลักการทำงานของไส้กรองน้ำมันเครื่องคือภายใต้การกระทำของแรงดันน้ำมัน น้ำมันจะไหลผ่านกระดาษกรองอย่างต่อเนื่องและเข้าสู่ท่อกลาง ในขณะที่สิ่งสกปรกในน้ำมันยังคงอยู่บนกระดาษกรอง

ไส้กรองน้ำมันเครื่องมีกี่ประเภท?

ตัวกรองน้ำมันเครื่องแบ่งออกเป็นการไหลเต็มและการไหลแบบแยก หลักการกรองของตัวกรองน้ำมันสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท: การแยกทางกล การแยกแรงเหวี่ยง และการดูดซับแม่เหล็ก

การกรองแบบกริดมักใช้ในการแยกทางกล มีรูเล็ก ๆ ขนาดหนึ่งบนพื้นผิวของวัสดุกรอง

อนุภาคของแข็งในน้ำมันซึ่งมีขนาดใหญ่กว่ารูเล็กๆ จะถูกปิดกั้นที่พื้นผิวด้านนอกของวัสดุกรอง

ตัวกรองน้ำมันเครื่องเป็นหนึ่งในสี่ตัวกรอง และอีกสามตัวกรองคือตัวกรองอากาศ ตัวกรองเครื่องปรับอากาศ และตัวกรองเชื้อเพลิง

ตัวกรองน้ำมันเครื่องหรือที่รู้จักในชื่อโครงข่ายน้ำมัน ใช้เพื่อขจัดสิ่งสกปรก เช่น ฝุ่น อนุภาคโลหะ คราบคาร์บอน และอนุภาคเขม่าออกจากน้ำมัน ซึ่งช่วยปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอ

ไส้กรองน้ำมันเครื่องทำงานอย่างไร?

เราทุกคนทราบดีว่าการทำงานของตัวกรองน้ำมันเครื่องคือการกรองสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายในน้ำมัน และจัดหาเพลาข้อเหวี่ยง ก้านสูบ เพลาลูกเบี้ยว ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ แหวนลูกสูบ และชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอื่นๆ ด้วยน้ำมันสะอาดเพื่อหล่อลื่น ทำความเย็น และทำความสะอาด

ฟังก์ชั่นเพื่อยืดอายุของส่วนประกอบเหล่านี้ ดังนั้นหลักการทำงานของเครื่องกรองน้ำมันเครื่องคืออะไร?

หลักการทำงานของเครื่องกรองน้ำมันเครื่องคือ: ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ กับการทำงานของปั้มน้ำมัน น้ำมันที่มีสิ่งสกปรกจะเข้าสู่ตัวกรองน้ำมันจากทางเข้าน้ำมันบนชุดฐานกรองน้ำมันเครื่อง และผ่านเช็ควาล์ว ไปที่กระดาษกรอง

ภายนอกกำลังรอการกรอง ภายใต้การกระทำของแรงดันน้ำมัน น้ำมันจะไหลผ่านกระดาษกรองอย่างต่อเนื่องและเข้าสู่ท่อกลาง ในขณะที่สิ่งสกปรกในน้ำมันยังคงอยู่บนกระดาษกรอง

ไส้กรองน้ำมันเครื่องจะอยู่ได้นานแค่ไหน?

ภายใต้สถานการณ์ปกติ ตัวกรองมักจะอยู่ที่ส่วนหน้าของเครื่องยนต์หรือที่ด้านล่างของกระทะน้ำมัน การเชื่อมต่อด้านบนของตัวกรองคือปั้มน้ำมันและส่วนล่างเชื่อมต่อกับทางเดินน้ำมันหลักของเครื่องยนต์และผ่านส่วนหลักสำหรับการหล่อลื่น

หน้าที่ของมันคือสกัดกั้นและกรองสิ่งสกปรกในน้ำมัน จากนั้นจึงจัดหาเพลาข้อเหวี่ยง ก้านสูบ เพลาลูกเบี้ยว แหวนลูกสูบ ผนังกระบอกสูบ ฯลฯ เพื่อทำหน้าที่หล่อลื่น ทำความเย็น และทำความสะอาด เพื่อยืดอายุการใช้งานของ ชิ้นส่วน

ตัวกรองส่วนใหญ่ประกอบด้วยกระดาษกรอง เปลือก แหวนปิดผนึก สปริงรองรับ วาล์วบายพาส และส่วนประกอบอื่น ๆ รอบการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง: ครึ่งปีหรือ 5,000 กิโลเมตร หรือตามคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นที่เติม (น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ฯลฯ) และอ้างอิงจากคู่มือตามความเหมาะสม

การไม่กรองผลของตัวกรองมีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่น จึงส่งผลทางอ้อมต่อกำลังและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงแนะนำให้ใส่ใจและเปลี่ยนแผ่นกรองในเวลาที่เหมาะสม