วิธีการบำรุงรักษาของเครื่องอัดอากาศสามกรอง

Jun 06, 2020

1. การบำรุงรักษาไส้กรองอากาศไอดี

ไส้กรองอากาศเป็นส่วนประกอบที่กรองฝุ่นและสิ่งสกปรกออกจากอากาศ อากาศบริสุทธิ์ที่ผ่านการกรองจะเข้าสู่ห้องอัดของใบพัดสกรูสำหรับการบีบอัด เนื่องจากการกวาดล้างภายในของเครื่องสกรูอนุญาตเฉพาะอนุภาคภายใน 15u เพื่อกรองออก หากไส้กรองอากาศอุดตันและชำรุดอนุภาคขนาดใหญ่กว่า 15u จำนวนมากจะเข้าสู่เครื่องสกรูเพื่อหมุนเวียนซึ่งไม่เพียง แต่จะย่นอายุการใช้งานของไส้กรองน้ำมันและองค์ประกอบแยกน้ำมันอย่างมาก มีอนุภาคจำนวนมากเข้าสู่โพรงแบริ่งโดยตรงเร่งการสึกหรอของแบริ่งและเพิ่มช่องว่างของโรเตอร์ ประสิทธิภาพการบีบอัดลดลงและแม้กระทั่งโรเตอร์ก็น่าเบื่อและถูกยึด

2. บำรุงรักษาแยกน้ำมันและก๊าซ

ตัวแยกอากาศและน้ำมันเป็นส่วนประกอบที่แยกน้ำมันหล่อลื่นของสกรูออกจากอากาศอัด ภายใต้การทำงานปกติอายุการใช้งานของตัวแยกอากาศ - น้ำมันจะอยู่ที่ประมาณ 3000 ชั่วโมง แต่คุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นและความแม่นยำในการกรองของอากาศมีผลกระทบอย่างมากต่อชีวิตของมัน จะเห็นได้ว่าการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนวงจรของไส้กรองอากาศจะต้องสั้นลงในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและแม้กระทั่งการพิจารณาติดตั้งแผ่นกรองอากาศด้านหน้า มันจะต้องถูกแทนที่หลังจากมันเกิน 0.12Mpa มิฉะนั้นมอเตอร์จะโอเวอร์โหลดและตัวแยกน้ำมันและก๊าซจะเสียหายและวิ่งออกไป

3. การบำรุงรักษากรองน้ำมัน

ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องหลังจากการใช้งานเครื่องใหม่เป็นเวลา 500 ชั่วโมงเป็นครั้งแรกและควรถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วยประแจพิเศษ เป็นการดีกว่าที่จะเพิ่มน้ำมันสกรูก่อนที่จะติดตั้งไส้กรองใหม่ หมุนตัวกรองกลับไปที่เบาะกรองน้ำมันด้วยมือทั้งสองและขันให้แน่น ขอแนะนำให้แทนที่องค์ประกอบตัวกรองใหม่ทุก ๆ 1,500-2,000 ชั่วโมง เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องในเวลาเดียวกันเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เมื่อสภาพแวดล้อมไม่ดีรอบการเปลี่ยนควรจะสั้นลง ห้ามมิให้ใช้ไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นระยะเวลานาน มิฉะนั้นเนื่องจากไส้กรองอุดตันอย่างจริงจังและความแตกต่างของแรงดันเกินขีด จำกัด การยอมรับของวาล์วบายพาสวาล์วบายพาสจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติ สินค้าและอนุภาคที่ถูกขโมยจำนวนมากจะเข้าสู่เครื่องยนต์หลักของสกรูโดยตรงทำให้เกิดผลกระทบร้ายแรง การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ดีเซลและองค์ประกอบไส้กรองดีเซลของเครื่องยนต์สกรูที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซลควรเป็นไปตามข้อกำหนดการบำรุงรักษาของเครื่องยนต์ดีเซลและวิธีการเปลี่ยนคล้ายกับแกนน้ำมันเครื่องของสกรู

วิธีการเปลี่ยน: ถอดข้อต่อท่อควบคุมที่ติดตั้งบนฝาถังน้ำมันและก๊าซ นำท่อส่งคืนน้ำมันที่ยื่นเข้าไปในถังน้ำมันและถังแก๊สออกจากฝาถังน้ำมันและถังแก๊สแล้วถอดสลักเกลียวยึดของฝาปิดด้านบนของถังน้ำมันและถังแก๊ส นำฝาปิดด้านบนของถังน้ำมันและถังก๊าซออกแล้วนำน้ำมันออก ถอดแผ่นใยหินและสิ่งสกปรกที่ติดอยู่บนฝาครอบด้านบน ติดตั้งตัวแยกน้ำมันและก๊าซใหม่ให้ความสนใจกับแผ่นใยหินด้านบนและด้านล่างที่จะต้องเย็บและจองต้องวางแผ่นใยหินอย่างเรียบร้อยเมื่อกดมิฉะนั้นมันจะทำให้เกิดการกระแทก ติดตั้งฝาครอบด้านบนท่อส่งคืนน้ำมันและท่อควบคุมตามเดิมและตรวจสอบรอยรั่ว